Astăzi vom introduce pe scurt cum să ne ocupăm de centurile de ventilatoare libere în seturile de generatoare diesel. Ce altceva trebuie să știți despre asta.
Metoda de reglare pentru centura ventilatorului generatorului: apăsați ușor sau trageți cureaua cu o forță de 30-50 Newton în mijlocul centurii de antrenare. Dacă centura este de 15-20 milimetri diferiți de partea inițială, etanșeitatea centurii de antrenare ar trebui considerată normală. În caz contrar, trebuie făcută ajustarea. Metoda sa poate fi împărțită în diferite structuri: este echipată cu o structură de roată de tensiune. Slăbiți piulița de fixare, rotiți șurubul de reglare și mutați roata de tensiune în sus și în jos pentru a obține etanșeitatea dorită; Ventilatorul și generatorul sunt conduse de aceeași centură de antrenare, iar cadrul de susținere a generatorului poate fi mutat pentru a schimba poziția scripetei pentru a atinge etanșeitatea dorită; Scripeta este compusă din două jumătăți. Mai întâi, slăbiți șurubul de fixare și apoi rotiți jumătatea reglabilă a scripetei pentru a schimba lățimea scripetei sintetizate. Apoi, ridicați și coborâți centura triunghiulară pentru a obține etanșeitatea dorită.
Știind cum să te descurci, necesită și înțelegerea motivelor. Motivul fundamental pentru slăbiciunea centurii de ventilator în seturile de generatoare diesel este că poate fi cauzată de îmbătrânirea, specificațiile de model incorecte și compensarea distanției scripetei cu curea. Îmbătrânirea este cea mai frecventă dintre acești trei factori. Dacă centura de ventilator a setului de generator diesel devine slăbit, volumul de aer de evacuare va fi foarte afectat, iar echilibrul de ofertă și cerere al volumului de aer de evacuare de răcire al setului de generator diesel va fi în mod natural insuficient, ceea ce va duce la o creștere a temperaturii mecanice generale și va provoca o mulțime de daune.
Centura va îmbătrâni și va crăpa după ce a alergat pentru o perioadă de timp, devenind dezlănțuită și va produce un sunet anormal „scârțâit” în acest moment. Încercați să efectuați inspecții în timpul procesului de zgomot anormal. Dacă nu crăpa, trebuie doar să reglați etanșeitatea. Dacă se crăpa, centura și tensiunea trebuie înlocuite. Strângerea centurii după fisuri poate provoca ruperea centurii. După pauzele curelei, motorul diesel nu poate funcționa normal.
